製品情報

Key Takeaways
• POM は滑り性・低摩擦・耐摩耗性が求められる部品（ギア・機構部品）に最適。
• PBT は耐熱性・寸法精度・電気絶縁性が重要な用途（コネクタ・センサー）に適する。
• POM は油やアルカリに強いが、高温環境には不向き。PBT は 120～150°C の連続使用が可能で、UL難燃グレードも存在。
• 材料選定には、使用環境、形状、耐久性ニーズを総合的に考慮する必要がある。
• EV（電気自動車）時代では、耐熱性・難燃性・絶縁性の理由から PBT の需要が増加。一方、POM は軽量・低摩擦の機構部品として依然重要。

自動車産業では、部品が高温・湿度・振動・摩擦など多様な環境下で使用されるため、適切なエンジニアリングプラスチックの選定が欠かせない。本記事では、自動車部品によく使われる POM と PBT の性能差を整理し、用途に応じた最適な材料選択の考え方を解説する。

各材料の性能と適合性
- POM は、連続的な動き・低摩擦・静音性が求められる部品に適しており、たとえばシート調整機構などで使用されます。
- PBT は、薄肉形状や複雑形状で、高温多湿の環境下でも高い寸法精度が必要な部品に適しており、センサーハウジングなどが代表例です。

材料選定のまとめ
- 滑らかな動きと耐摩耗性が必要 → POM を選択
- 剛性および高い成形精度が必要 → PBT を選択

熱・化学・電気特性の比較
- POM はオイルやアルカリに強く、燃料系部品に適していますが、高温環境では注意が必要です。
- PBT は 120〜150°C の連続使用が可能で、UL 規格の難燃グレードがあり、電気絶縁性にも優れているため、ECU やセンサーモジュールに最適です。

自動車での実用例
- POM: パワーウィンドウギア、シート調整機構、スロットルバルブ
- PBT: エンジン周辺コネクタ、センサーハウジング、ヘッドライト調整機構

最近のトレンド
EV 時代では、難燃性と電気絶縁性を理由に PBT の採用が増加 しています。一方で、POM は強度・軽量性・滑らかな動作が求められる駆動系やメカ部品で依然として重要な材料です。

まとめ
POM と PBT は、それぞれ異なる特性と強みを持つ。用途、環境条件、耐久性要求に応じて適切な材料を選ぶことで、部品性能を最大化し、長期的な信頼性を確保できる。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

❓ FAQ
Q1: POM と PBT の主な違いは？
A: POM は低摩擦・耐摩耗に優れ、PBT は耐熱性・絶縁性に優れる。

Q2: なぜ EV で PBT が増えている？
A: 難燃性と絶縁性が求められる高電圧系統や電子モジュールに適しているため。

Q3: POM が適する部品は？
A: ギア、機構部、連続動作する低摩擦部品など。

📚 Glossary
POM（Polyacetal）： 低摩擦・高強度のエンジニアリングプラスチック
PBT（Polybutylene Terephthalate）： 耐熱性・絶縁性・寸法精度に優れた樹脂
UL難燃グレード： 材料の難燃性能を示す規格
寸法安定性（Dimensional Stability）： 熱・湿度環境でも形状を保持する能力

#エンジニアリングプラスチック #POM #PBT #自動車部品 #EV対応素材 #精密成形 #摺動部品 #絶縁素材 #タイ工場向け #難燃性プラスチック