ข้อมูลเทคโนโลยี/ผลิตภัณฑ์

ในอุตสาหกรรมเครื่องจักรและยานยนต์ ชิ้นส่วนที่ต้องรับแรงบิดและแรงกระแทกสูง เช่น เกียร์และเพลา มักเกิดการสึกหรอที่บริเวณผิวโลหะ การเพิ่มความแข็งเฉพาะบริเวณผิวโดยไม่กระทบต่อความเหนียวของแกนในจึงเป็นแนวทางหลักในการเพิ่มอายุการใช้งานของชิ้นส่วน กระบวนการคาร์บูไรซิ่ง (Carburizing) จึงถูกนำมาใช้เพื่อตอบโจทย์ดังกล่าว โดยเป็นการสร้างชั้นผิวที่แข็งแรง ต้านการสึกหรอ และรักษาความเหนียวของโครงสร้างภายในไว้ได้อย่างสมดุล เหมาะสำหรับชิ้นส่วนที่ต้องการความทนทานในสภาวะการใช้งานหนัก

หลักการของกระบวนการ
กระบวนการ Carburizing เป็นการกระจายอะตอมของ คาร์บอน (Carbon) เข้าสู่ผิวเหล็กในบรรยากาศก๊าซที่มีคาร์บอนเข้มข้น ภายใต้อุณหภูมิ 800–980 °C อะตอมคาร์บอนจะซึมเข้าสู่โครงสร้างผลึกของเหล็กจนเกิด ชั้นคาร์บูไรซ์ (Carburized Layer) ที่มีคาร์บอนเข้มข้นมากกว่าบริเวณแกนกลาง เมื่อผ่านการดับเย็น (Quenching) อย่างรวดเร็ว โครงสร้างดังกล่าวจะเปลี่ยนเป็นมาร์เทนไซต์ (Martensite) ซึ่งมีความแข็งสูงและต้านการสึกหรอได้อย่างยอดเยี่ยม

คุณสมบัติหลังการอบชุบ (Properties After Treatment)
ผิวชิ้นงานที่ผ่านการคาร์บูไรซิ่งมีความแข็งสูงระดับ 650–800 HV
ต้านทานการเสียดสี การสึกหรอ และแรงล้าได้ดีกว่าเหล็กที่ไม่ผ่านการอบชุบ
โครงสร้างมาร์เทนไซต์ช่วยให้ผิวแข็ง ขณะที่เนื้อในยังคงความเหนียว
ลดโอกาสการแตกร้าวจากแรงกระแทกหรือการรับโหลดต่อเนื่อง

วัสดุที่เหมาะสม
กระบวนการ Carburizing เหมาะกับวัสดุที่ต้องการสมดุลระหว่างความแข็งและความเหนียว เช่น
เหล็กกล้าโครงสร้าง (Structural Carbon Steel)
เหล็กกล้าโลหะผสม (Alloy Steel)

การใช้งานและตัวอย่างชิ้นส่วน
เหมาะกับชิ้นส่วนกำลังสูง (High-Load Components) เช่น
เกียร์ : ต้องการผิวแข็งต้านการสึกหรอและแรงเฉือน
บูช / โรล : ต้องทนต่อแรงหมุนและแรงเฉื่อยสูง
สปินเดิล : ต้องการความเรียบและความเที่ยงตรงสูงในการหมุน
รองรับการอบชุบชิ้นงานขนาดใหญ่ได้ถึง 760 × 1230 × 720 mm จึงสามารถใช้งานได้ทั้งสำหรับชิ้นส่วนขนาดเล็กและขนาดใหญ่ในสายการผลิต

ข้อดีของกระบวนการคาร์บูไรซิ่ง
เพิ่มความแข็งผิวโดยไม่ทำให้เนื้อในเปราะหรือแตกร้าว
เพิ่มความทนทานต่อแรงล้าและการสึกหรอระยะยาว
ควบคุมความลึกของชั้นคาร์บูไรซ์ได้อย่างแม่นยำตามต้องการ
ใช้งานได้กับชิ้นส่วนหลากหลายรูปทรงและขนาด

สรุป
กระบวนการ Gas Carburizing เป็นเทคโนโลยีหลักในการเพิ่มความแข็งผิวของเหล็ก เพื่อให้ทนทานต่อการสึกหรอและแรงกระแทก โดยใช้อุณหภูมิ 800–980 °C สร้างโครงสร้าง มาร์เทนไซต์ (Martensitic Structure) ที่แข็งแรงระดับ 650–800 HV ผิวโลหะแข็งขึ้นโดยไม่สูญเสียความเหนียวภายใน เหมาะกับการใช้งานในอุตสาหกรรมเครื่องจักร ยานยนต์ และระบบส่งกำลังที่ต้องการความทนทานระยะยาว

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมกรุณาดาวน์โหลดเอกสารหรือติดต่อเรา

#Carburizing #DOWAThermotech #HeatTreatment #Martensite #SurfaceHardness #MachineParts #Gear #Spindle #IndustrialFurnace #ThermalEngineering