ข้อมูลผลิตภัณฑ์

เสียงดังจากเกียร์แมนนวลอาจเกิดจากหลายจุด เช่น น้ำมันเกียร์ เฟือง ซิงโครเมช หรือระบบคลัตช์ บทความนี้รวมแนวทางตรวจสอบเบื้องต้นก่อนตัดสินใจถอดเกียร์ ลดเวลาและต้นทุนซ่อมได้อย่างตรงจุด

■ เสียงผิดปกติจากเกียร์ คือสัญญาณเตือนล่วงหน้า
ในระบบ เกียร์ธรรมดา (Manual Transmission) เสียงผิดปกติ เช่น เสียงหอน เสียงกระแทก หรือเสียงเฟืองขบผิดจังหวะ เป็นอาการที่ไม่ควรมองข้าม เพราะอาจนำไปสู่ความเสียหายต่อระบบส่งกำลังหรือคลัตช์หากปล่อยไว้นาน
การวิเคราะห์เสียง และตรวจสอบอย่างเป็นระบบ คือวิธีที่แม่นยำที่สุดในการแก้ไขปัญหาโดยไม่ต้องถอดเกียร์โดยไม่จำเป็น

■ ระดับและสภาพของน้ำมันเกียร์
น้ำมันเกียร์เสื่อมสภาพหรือต่ำเกินไป จะทำให้เฟืองขาดการหล่อลื่น เกิดเสียงหอนหรือเสียงครูด โดยเฉพาะที่รอบต่ำหรือขณะเปลี่ยนเกียร์
แนวทางแก้ไข:
・ ตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์
・ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันตามสเปคของผู้ผลิต
・ เลือกน้ำมันที่มีค่าความหนืดตรงตามข้อกำหนด

■ เฟืองเกียร์และเพลาส่งกำลัง
เฟืองบิ่น สึก หรือขบไม่ตรงกัน ทำให้เกิดเสียงเฉพาะบางเกียร์ โดยเฉพาะเวลาเปลี่ยนเกียร์รวดเร็ว หรือเร่งรอบต่ำ
แนวทางแก้ไข:
・ ฟังเสียงว่าดังที่เกียร์ใด
・ ถอดตรวจสอบเฟืองและเพลาหากจำเป็น

■ ระบบคลัตช์และลูกปืนปลดคลัตช์
เสียงที่เกิดขณะเหยียบหรือปล่อยคลัตช์ อาจเกิดจาก ลูกปืนปลดคลัตช์ (Release Bearing) เสื่อม หรือแผ่นคลัตช์สึก
แนวทางแก้ไข:
・ ทดสอบโดยเหยียบคลัตช์ค้าง หากมีเสียงหอนอาจเป็นที่ลูกปืน
・ ถอดตรวจจานคลัตช์และลูกปืนเมื่อพบปัญหา

■ แท่นเกียร์และระบบยึดเครื่องยนต์
แท่นเกียร์หลวมหรือฉีกขาด ทำให้เกิดเสียงกระแทก หรือเฟืองขบผิดจังหวะขณะเร่งเครื่อง
แนวทางแก้ไข:
・ ตรวจสอบความแน่นและสภาพยางรองแท่น
・ เปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสื่อมสภาพ

■ ซิงโครเมชเสื่อมสภาพ
หากเข้าเกียร์แล้วมีเสียง “ครืด” หรือฝืด โดยเฉพาะเกียร์ 1 และเกียร์ถอยหลัง อาจมาจาก ซิงโครเมช (Synchromesh) ที่สึกหรอ
แนวทางแก้ไข:
・ ทดสอบว่าเกิดเสียงในทุกครั้งที่เข้าเกียร์หรือไม่
・ ถอดเกียร์เพื่อตรวจซิงโครเมชและเฟือง

เลือกชิ้นส่วนเกียร์ที่ได้มาตรฐาน ลดเสียงผิดปกติระยะยาว การใช้ชิ้นส่วนคุณภาพสูง ช่วยลดการสึกหรอ และทำให้ระบบเกียร์ทำงานได้ราบรื่นยิ่งขึ้น

■ แนะนำผลิตภัณฑ์จาก Siam Asahi Manufacturing (Thailand) Co., Ltd.
ผู้เชี่ยวชาญด้านการผลิตชิ้นส่วนระบบส่งกำลังสำหรับยานยนต์ ด้วยจุดเด่นที่เหนือกว่า:
・ ผลิตแม่นยำ: ด้วย CNC Machining + Forging ค่าความคลาดเคลื่อนต่ำ
・ วัสดุเกรดสูง: ใช้โลหะผสมเหล็กหล่อและอลูมิเนียม
・ ออกแบบเฉพาะ: รองรับการผลิตตามสเปคเฉพาะของแต่ละระบบ
・ ควบคุมคุณภาพ ISO: ทุกชิ้นผ่านการทดสอบแรงและความทนทาน

การเลือกชิ้นส่วนจากผู้ผลิตที่เชื่อถือได้ คือกุญแจสำคัญในการยืดอายุเกียร์ ลดเสียงผิดปกติ และเพิ่มความปลอดภัยของรถในระยะยาว

■ รายละเอียดเพิ่มเติม กรุณาดาวน์โหลด PDF หรือติดต่อสอบถามเราได้เลยครับ

#เกียร์ธรรมดา #เสียงหอนเกียร์ #ลูกปืนคลัตช์ #ซิงโครเมช #เฟืองเกียร์ #ระบบส่งกำลัง #ยานยนต์อุตสาหกรรม #SiamAsahi